雙梁橋式起重機(jī)電纜及防撞措施

雙梁橋式起重機(jī)電纜及防滑對(duì)策，大方起重機(jī)來給大家講講一下吧

　　一、電纜及防滑對(duì)策

　　1、應(yīng)用空中纜車（或空中纜車滑軌）時(shí)，應(yīng)避免電纜在運(yùn)動(dòng)中磨損過多彎折。當(dāng)電纜直徑低于8mm時(shí)，彎折電纜懸架板直徑最少不少于為電纜直徑的最少6.3倍；8次；當(dāng)電纜直徑超過12.5mm時(shí)，最少應(yīng)是直徑的10倍；針對(duì)偏平電纜，電纜薄厚相當(dāng)于環(huán)形電纜的直徑。

　　2、雙梁橋式起重機(jī)電纜鋪設(shè)時(shí)，每條電纜長度要相同，銷釘要堅(jiān)固，同層直徑盡可能緊，以防一根或兩根承受力太大電纜。當(dāng)鄰近兩部懸索橋車間的距離使懸索橋間的交角貼近120℃，牽引帶鍍鋅鋼絲繩要充分拉申承受力。

　　3、開關(guān)電源應(yīng)避免電纜軸在運(yùn)動(dòng)中損壞。電纜直徑不得大于21.5mm，電纜電纜橋架底端最少應(yīng)是電纜直徑的10倍，電纜直徑應(yīng)不小于21.5mm，電纜底端拖盤不少于為電纜直徑的 12.5 倍。

　　4、雙梁橋式起重機(jī)的電纜滾筒理應(yīng)能全自動(dòng)纏繞電纜，電纜滾筒的驅(qū)動(dòng)力矩不宜小于纏繞所需要的Z扭矩。在電纜鋪設(shè)環(huán)節(jié)中，吊線電纜的功效應(yīng)盡可能小。針對(duì)銅心線，其截面的Z容許抗拉力為20 n/mm2，快速盤繞電纜或電纜偏重，提升以鍍鋅鋼絲繩為芯的提升驅(qū)動(dòng)力的需求。

　　二、雙梁橋式起重機(jī)防滑措施方案

　　1、起重設(shè)備伸縮臂交叉時(shí)，為確保工地施工安全的移位高度，各建筑物內(nèi)起重機(jī)高度差要保持在隨意高度之上最少7.5m，快速旋轉(zhuǎn)齒輪應(yīng)撤銷。

　　2、除翼閘后備電源即充電電池外，在運(yùn)行狀態(tài)下由歐式雙梁起重機(jī)電池充電。工作上突然斷電時(shí)，起重吊鉤吊裝到位后，此設(shè)備應(yīng)帶電源開展回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。

　　3、在每一臺(tái)雙梁橋式起重機(jī)上準(zhǔn)備一個(gè)木楔子。產(chǎn)生切斷電源，使用后備電源開展回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，需及時(shí)用木楔子將回轉(zhuǎn)齒輪和回轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪楔入，避免風(fēng)推動(dòng)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)。當(dāng)別的雙梁橋式起重機(jī)與房屋建筑相撞時(shí)，需在起重吊鉤取回時(shí)能松掉斜楔。

4、全部雙梁橋式起重機(jī)在雙梁橋式起重機(jī)的路口地區(qū)都配有回轉(zhuǎn)警報(bào)系統(tǒng)。實(shí)際操作不正確時(shí)，轉(zhuǎn)盤式多用途行程開關(guān)的接觸點(diǎn)接入警鈴，起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)至穿越重生區(qū)挪動(dòng)定位。聯(lián)絡(luò)，警鈴會(huì)觸發(fā)警報(bào)，提示司機(jī)和指揮者雙梁橋式起重機(jī)已經(jīng)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，應(yīng)小心處理；當(dāng)手機(jī)鈴聲延遲時(shí)間時(shí)他會(huì)自動(dòng)退出。

　　5、設(shè)路障燈，夜間施工時(shí)要開啟鮮紅色航空障礙燈。

　　6、為避免全部雙梁橋式起重機(jī)在運(yùn)行中相撞，全部雙梁橋式起重機(jī)務(wù)必按照規(guī)定運(yùn)動(dòng)軌跡和視角運(yùn)作。